全生命周期船体外板管理实践应用：
MV Parana将燃油消耗降低20%
德国领先的航运公司之一 F. Laeisz 致力于通过将船体性能提升作为一项重要战略重点，进一步提高其由 40 艘船舶组成的船队运营效率和可持续发展水平。在 2024 年对其汽车运输船（PCTC）MV Parana 进行坞修之前，F. Laeisz 与海虹老人展开合作，共同寻找最具成效的方案，以降低燃油消耗和温室气体排放。通过将先进的Hempaguard X8有机硅防污漆与SHAPE船体与螺旋桨效率监测系统相结合，F. Laeisz实现了显著的运营改善，将一次常规的坞修工程成功转变为迈向更加绿色、高效航运的重要一步。这一解决方案不仅有助于优化船体性能、减少船体污损带来的阻力，还进一步降低了燃油消耗和排放水平，为船队实现可持续运营目标提供了有力支持。
可靠、高效、可持续是我们运营的核心。通过Hempaguard X8与SHAPE船体与螺旋桨效率监测系统，我们通过一次坞修就实现了燃油消耗与排放降低20%，既优化了自身运营表现，也为客户的供应链提供了更强支撑。Axel Pechmann，F. Laeisz船队经理
挑战
F. Laeisz提供多种服务，其中包括为德国最大的汽车制造商之一提供汽车和卡车的点对点运输服务。MV Parana是一艘汽车与卡车运输船，载重能力为 5,000 计费吨，承担着其中一条运输航线的运营任务。F. Laeisz 的客户致力于减少其整个供应链中的温室气体排放，其中也包括负责运输其汽车产品的PCTC船舶所产生的排放。
MV Parana目前已经采用100%生物燃料运营，但F. Laeisz认为仍有进一步提升的空间。通过改用高端有机硅防污漆，公司有望实现额外的减排效果——这不仅有利于F. Laeisz及其客户，也将惠及环境。当MV Parana进入船坞进行例行坞修时，F. Laeisz选择与海虹老人合作，以帮助确定最佳解决方案，从而提升船体性能并释放更高的运营效率。
解决方案
船体性能必须从全生命周期的角度进行考量。因此，我们首先根据MV Parana的航线特点和运营情况，对多种船体升级方案进行了评估。在完成相关分析后，我们推荐采用 Hempaguard X8有机硅防污漆，并结合SHAPE船体与螺旋桨效率监测系统使用。SHAPE是一套用于船体和螺旋桨性能监测与优化的数字化系统。海虹老人作为有机硅防污漆产品组合中的先驱，Hempaguard X8已被验证能够提升各类船舶及各种运营模式下的运行效率。
与同类最佳防污漆相比，Hempaguard X8 在整个进坞周期内可实现平均高达20%的燃油节省，同时将平均航速损失降低至 1.2%。为了保持最佳性能，了解船舶在实际运营过程中的表现至关重要，而SHAPE船体与螺旋桨效率监测系统正是为此提供了必要的可视化支持。借助SHAPE，F. Laeisz能够持续评估进坞维护、保养工作以及船体和螺旋桨在运营期间所采用解决方案对船舶性能的影响，从而获得持续优化船体性能所需的数据和洞察分析。
项目概览
- 客户: F. Laeisz，德国的一家航运公司，拥有 40 艘船舶的船队
- 船舶: MV Parana，一艘 5,000 RT PCTC
- 解决方案: Hempaguard X8 和 SHAPE
- 应用区域: 全船涂装（平底、舷侧）
- 应用日期: 2024 年 8 月
- 船厂: Lisnave，葡萄牙
涂装完成 1 年后：
- 燃油节省: 每天节省燃油 5 吨
- 相对改善: 与进坞前一年相比，燃油/排放总量降低 20%
