Hempaguard为U.N. Ro-Ro提供显著的燃料节省
U.N. Ro-Ro 是欧洲第四大滚装船货运运营商，拥有12艘滚装船。与许多航运公司一样，U.N. Ro-Ro 的最大运营成本是燃油，因此该公司在2013年开始了一项减少燃料消耗和相关二氧化碳排放的项目。
作为该项目的一部分，U.N. Ro-Ro联系了多家涂料公司，并要求提供帮助其船舶减少燃油使用的防污漆解决方案。我们的解决方案是Hempaguard X7，这是市场上唯一一款将有机硅的平滑表面与生物灭杀剂的受控释放相结合的防污漆。U.N. Ro-Ro公司于2013年9月在UND Ege号上应用了Hempaguard X7。两年半后，Hempaguard X7在U.N. Ro-Ro测试的所有防污漆涂层中表现最为优异。
在2013年至2017年期间，使用Hempaguard X7的三艘U.N. Ro-Ro船舶与2011年至2013年期间相比，燃油消耗量显著下降。因此，U.N. Ro-Ro决定将其船舶升级为Hempaguard，并进行为期5年的入坞周期测试。
Hempaguard X7 在燃油效率方面表现出色，明显优于我们迄今为止测试过的其他防污漆。我们将把船只更换为 Hempaguard X7，以充分利用其带来的燃油节约优势，并继续关注防污漆解决方案的创新发展。U.N. Ro-Ro 首席运营官，Kemal Bozkurt
挑战
U.N. Ro-Ro在欧洲与土耳其之间拥有最大的多式联运基础设施，是欧洲第四大滚装船货运运营商。该公司在地中海的六个港口运营12艘滚装船，运输各类滚装货物，包括车辆、机械设备和重型货物。与许多航运公司一样，U.N. Ro-Ro 的最大运营成本是燃油，因此该公司于2013年启动了一项节油项目，旨在减少燃油消耗及相应的二氧化碳排放量。
防污漆通过防止污损来节省燃油。当藤壶和生物污泥等污损生物附着在船体上时，它们产生的额外阻力意味着需要额外的燃油来推动船舶。因此，作为其节油项目的一部分，U.N. Ro-Ro 联系了多家涂料公司，要求提供一款能够防止污损的防污漆。
解决方案
三年内显著节省燃料
我们建议U.N. Ro-Ro尝试使用Hempaguard X7，这是我们迄今为止最先进的防污漆之一。大多数防污漆要么通过控制释放生物灭杀剂，要么通过有机硅的减摩特性来对抗污损。Hempaguard是将这两种机制结合于单一涂层的防污漆。U.N. Ro-Ro于2013年9月至2014年8月期间，在三艘滚装船——UND Ege、UND Birlik和UND Atilim上应用了Hempaguard X7。在2013年至2017年的这段时期内，Hempaguard X7在性能上明显优于U.N. Ro-Ro尝试过的其他所有防污漆。
在应用Hempaguard后的两年半时间里，三艘船舶的燃油消耗量与2011年至2013年的上一服务周期相比显著下降。2016年船舶返回码头时，船体清洁且未发现任何污损。
根据U.N. Ro-Ro公司的说法，Hempaguard是唯一一种能取得如此良好效果的涂层。由于成本节约，U.N. Ro-Ro公司已决定将其剩余船队升级为Hempaguard X7，其中包括两艘正在改造以增加载货量的船舶。
概况
- 业主： U.N. Ro-Ro
- 地点： 伊斯坦布尔
- 涂料系统：Hempaguard X7
- 应用区域：水下区域
- 船只：
| 船只名称 | 施工日期： | 第二次入坞： |
| UND Ege | 2013年9月 | 2016 年 8 月 |
| UND Birlik | 2014年6月 | 2017 年 1 月 |
| UND Atilim | 2014年8月 | 2016 年 8 月 |
