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IMO限硫令于2020年1月1日正式生效后,所有船只都需将硫排放量从当前3.5%的限定值降低至0.5%。
多数船东都有一个简单选择,即要么转为使用更贵的低硫燃油,要么继续使用高硫燃油,但在船上安装洗涤塔来进行清除,防止硫排出后进入大气。两个选择都不完美,因为都会带来不确定性,且都会提高成本。
Hempaguard MaX 能够提高船只在海上的燃油效率,源自其先进的防污能力和各涂层之间协同效应带来的极低的船体平均粗糙度。这款创新型三涂层体系还能够使得干坞修时长最长缩短两天。
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